عجایب هفتگانه دنیای مدرن را بهتر بشناسید
از عجیبترین بناهای تاریخی گرفته تا عجایب هفتگانه دنیای مدرن؛ نگاه کردن به این بناهای خارقالعاده جهان، کار بسیار هیجان انگیزی است.
داستانهایی که درباره نحوه ساخت و شکلگیری آنها بیان میشود، یک سوال در ذهن به وجود میآورد؛ آیا این سازه ساخته دست بشر است؟ در ادامه با عجایب هفتگانه دنیای مدرن آشنا میشوید. نام این هفت بنای اعجابآور در بیشر مقالات و روزنامههای معتبر با صفت “بینقص” یاد میشود.
۱. پل گلدن گیت آمریکا
۲. برج سی اِن تاور
بلندترین برج مخابراتی جهان را نیز میتوانیم به فهرست عجایب هفتگانه دنیای مدرن اضافه کنیم. برج سیان در تورنتو کانادا واقع شده است. این برج از معدود سازههای غول پیکر جهان است که به بخش خصوصی مربوط میشود و در راستای اهداف خود توانسته به موفقیتهای چشمگیری دست پیدا کند. در بالای برج و در سازه رأس آن امکانات فراوانی از جمله باشگاههای ورزشی، کلوپ، رستوران و کافه وجود دارد تا توریستها بتوانند لحظات خوشی را در آن سپری کنند.
وجود دوربین و تلسکوپهای قوی در برج سیان باعث شده تا دیدن آسمان و نمایی از کل شهر تورنتو به یکی از تفریحات جذاب در این برج تبدیل شود. برای جا به جایی افراد در برج از ۴ آسانسور فوقالعاده سریع استفاده میشود که توانایی انتقال ۱۲۰۰ نفر در ساعت را به بالای برج دارند. این ساختمان دارای ۷ طبقه است و ارتفاع آن به ۳۳۸ متر میرسد. پایههای این برج حدود ۱۵ متر زیر زمین قرارگرفتهاند و ضخامت آنها به بیش از ۷۱ متر میرسد. برای ساخت این فونداسیونهای Y شکل، حدود ۷۰۰۰ متر مربع بتن ریزی شده است. برج سیان در برابر بادهایی با سرعت ۱۲۰ مایل بر ساعت کاملاً مقاوم است.
۳. سد ایتایپو
۴. کانال پاناما
حاصل یکی از پیچیدهترین عملیاتهای مهندسی جهان سرانجام به ایجاد آبراههای مهم و شگفت انگیز تبدیل شد که اقیانوس آرام را به اقیانوس اطلس متصل میکند. همانطور که از نام کانال پاناما مشخص است، این کانال آبی بزرگ در کشور پاناما قرار گرفته است. علت اصلی ایجاد کانال پاناما این بود که در گذشته کشتیها برای رفتن از اقیانوس اطلس به اقیانوس آرام، مجبور بودند که کل آمریکای جنوبی را دور بزنند اما حالا کشتیها میتوانند به صورت مستقیم از اروپا به آمریکا آمده و با گذر از این کانال به اروپای شرقی بروند.
اما سیستم کارکرد این کانال به چه صورت است؟ ابتدا مهندسان میخواستن با خاکبرداری خشکی، این دو دریا را به هم متصل کنند که این امر محقق نشد. سپس آمریکاییها به این فکر افتادند که از بالابرهای هیدرولیکی استفاده کنند. زیرا سطح خشکی بسیار بالاتر از سطح دریا بود. اما این هیدرولیکها چطور عمل میکنند؟ در ابتدا به کمک هیدرولیک بالابر که در ابتدای ورودی کانال قرار گرفته، کشتیها را بالاتر از سطح آب اقیانوس میبرند. سپس کشتی را وارد کانال مصنوعی کرده و به وسیله پایین بر هیدرولیکی درون آب دریاچه آن قرار میدهند تا حرکت خود را ادامه دهد.
۵. تونل مانش
هزینه اجرای این پروژه جذاب حدود ۱۰ میلیارد دلار بوده است. تونل مانش در سال ۱۹۹۴ رسماً افتتاح گردید. عبور از این تونل فقط ۲۰ دقیقه زمان میبرد. نکته جالب در زمان ساخت تونل این بود که از دو طرف کار آغاز شد و میبایست دو گروه انگلیسی و فرانسوی بدون کوچکترین اختلافی به هم برسند که گروه انگلیسی زودتر این کار را انجام داد.
۶. برج امپایر استیت
محله منهتن نیویورک را میتوانیم یکی از خاصترین محلههای شهری
جهان بنامیم. در اینجا برجی بلند به نام امپایر استیت وجود دارد که تا
قبل از ساخته شدن ساختمانهای تجارت جهانی، بلندترین ساختمان
جهان نامیده میشد. ساخت این سازه مهندسی در سال ۱۹۳۰ آغاز
شد و فقط در طول ۱۴ ماه، به پایان رسید. ساخت این برج به صورت
۲۴ ساعته در جریان بود و توانستند رکورد سریعترین ساخت یک برج
بلند را به خود اختصاص دهد. در جریان این عملیات ۳۴۰۰ نفر کارگر
به طور همزمان روی آن کار میکردند.
این ساختمان در ۱۰۲ طبقه به ارتفاع ۴۴۸ متر ساخته شده است.
البته ارتفاع سازه ۳۹۱ متر است و مابقی آن را یک آنتن تلویزیونی
تشکیل میدهد. برای ساخت امپایر استیت ۲۴ میلیون دلار هزینه
شده است و جزئی از میراث تاریخی آمریکا محسوب میشود.
۷. منطقه دلتا
هلند کشوری است جذاب اما با سیستم جغرافیایی خاص! معمولاً
همه کشورهای جهان دارای ارتفاعات مختلفی از سطح دریا هستند،
اما هلند اینگونه نیست. در واقع میتوان گفت بیشتر سطح کشور
هلند پایینتر از سطح دریاست و این یک چالش بزرگ برای این کشور
به شمار میرود. پایین بودن از سطح دریا به معنای آن است که آب
دریاها میتواند در کشور سرازیر شود و بیشتر زمینهای آن را زیر
خود فرو ببرد. به همین دلیل بود که مقامات این کشور از حدود سال
۱۹۵۰ در بخشهای جنوبی هلند اقدام به ساخت سد هوایی خاصی
کردند. این سد مجموعهای از کانالها، اهرمها، خاکریز و سیل گیر
است که میتواند وضعیت آب را در این منطقه کنترل کند. این پروژه
را مهندسان آمریکایی در دهانه رودهای راین، شلت و مویزه انجام
دادند تا از ادامه خسارات به زمینهای این منطقه جلوگیری کنند.
در این طرح حدود ۳۰۰ سازه عمرانی بنا شد؛ طول تمام سدها به
۳۰ کیلومتر رسید و چیزی در حدود ۵۰۰ کیلومتر خاک ریز برای هدایت
آب در این منطقه بنا شد. این بزرگترین عملیات مهندسی ضد سیلاب
در جهان است که با فناوری بسیار پیچیده و شگفت انگیز همچنان در
حال تکمیل شدن است. بنابراین قرار دادن آن در میان عجایب هفتگانه
دنیای مدرن غیر منطقی نیست.