پایگاه پرچم های سیاه | آخرین اخبار ایران و جهان / lastnews / دفاع امنیت شخصیت ها / چگونه مرموزترین حادثه ۱۱ سپتامبر با ساده‌ترین محاسبات زیر سؤال رفت+ عکس و فیلم

چگونه مرموزترین حادثه ۱۱ سپتامبر با ساده‌ترین محاسبات زیر سؤال رفت+ عکس و فیلم

خبرگزاری فارس: در حالی که در ۱۱ سپتامبر دوربین‌ها مشغول ثبت سقوط برج‌های جهانی بودند، حادثه مرموز دیگری دور از چشم دوربین‌ها در حال رخ دادن بود، اما محاسباتی ساده لازم بود تا از رازهای مخفی پشت آن پرده برداشته شود.

خبرگزاری فارس: چگونه مرموزترین حادثه ۱۱ سپتامبر با ساده‌ترین محاسبات زیر سؤال رفت+ عکس و فیلم

چگونه مرموزترین حادثه ۱۱ سپتامبر با ساده‌ترین محاسبات زیر سؤال رفت+ عکس و فیلم

چگونه مرموزترین حادثه ۱۱ سپتامبر با ساده‌ترین محاسبات زیر سؤال رفت+ عکس و فیلمReviewed by مرتضی سرمدیان on Jul 21Rating:

به گزارش فارس، گاه گذشت زمان تنها عاملی است که اسرار و پیچیدگی‌های حادثه‌ای مرموز را آشکار می‌کند. زمان، با پرده‌هایی که جسته و گریخته از ابعاد حادثه‌ای کنار می‌زند، آرام آرام تکّه‌های جورچین حادثه‌ای شگفت‌انگیز و مبهم را کنار هم قرار می‌دهد تا سرانجام بر آن پرتو حقیقت بتاباند.

حادثه یازده سپتامبر نیز به عنوان یکی از بحث‌انگیزترین حادثه‌های جهان، از این قاعده مستثنی نبوده است. دولت وقت آمریکا در تبیین‌های اولیه از این واقعه، این حملات را طرح تروریست‌ها برای مخدوش کردن امنیّت ملّی آمریکا جلوه داد و با این توجیه بستر جنگ با افغانستان و عراق را فراهم آورد؛ امّا زمان، آرام آرام حائل‌های ترس را از ذهن‌های منتقد و علمی کنار زد تا آنها بتوانند با بررسی‌های مستقل و مستند بار دیگر دست کسانی که چشم‌ها را کور و گوش‌ها را کر می‌خواهند رو کنند.

تنها چند روز از حادثه انفجار برج‌های مرکز تجارت جهانی و حمله به ساختمان وزارت دفاع آمریکا نگذشته بود که بیش از ۲۰۰ نفر از خلبانان ارشد خطوط هوایی و نیروی هوایی آمریکا پس از نشستی طولانی درباره حوادث ۱۱ سپتامبر بیانیه‌ای منتشر کردند که رسانه‌های غربی توجهی به آن نکردند.

این گزارش که در چند قسمت تقدیم خوانندگان گرامی می‌شود تحقیقات مختلفی است که گروه‌های مختلف، با ذهن‌های به دور از تعصّب و پیش‌داوری و با نگاه‌های موشکافانه علمی از این واقعه انجام داده‌اند. در بخش‌های اول، دوم و سوم این گزارش، استدلال‌ها و دلایل «کورت ساننفیلد»، فیلمبردار اصلی ۱۱ سپتامبر و از مقامات آمریکا در زمان این واقعه را خواندیم؛ بخش چهارم این گزارش نیز به یکی از فیلم‌های «کورت ساننفیلد» اختصاص داشت که استدلال‌های فیزیکدانان و دانشمندان علوم مهندسی درباره انفجار مهندسی‌شده در ساختمان‌های تجارت جهانی را تأیید می‌کرد.

در بخش پنجم نیز تصاویری را مرور کردیم که بر روایت‌های رسمی آمریکا از حادثه ۱۱ سپتامبر خط بطلان می‌کشیدند. بخش ششم این گزارش را با ادامه این تصاویر و فیلم‌ها درباره یکی از مرموزترین حادثه‌های ۱۱ سپتامبر که با شبهات فراوانی روبرو شده است، پی می‌گیریم.

در روایت رسمی پنتاگون از این حادثه شکاف‌های زیادی وجود داشت، از جمله اینکه هیچ شواهدی از برخورد هواپیما به ساختمان وجود نداشت، حفره ایجاد شده در ساختمان پنتاگون که آمریکا می‌گفت اثر اصابت هواپیما است، اثری از برخورد بال هواپیما به آن نداشت و هیچ قطعه‌ای از لاشه هواپیمای مورد نظر در محل حادثه یافت نشد.

در تصاویر و فیلم‌های زیر این استدلال‌ها را پی می‌گیریم.

 

فیلم شماره ۱

 

این فیلم سه دقیقه‌ای، صحنه‌ای از شیئی شبیه به موشک به رنگ سفید را نشان می‌دهد که در ۱۱ سپتامبر به پنتاگون برخورد کرده است.

این فیلم، اگر واقعی باشد، مربوط به شیئی است که هیچ شباهتی به هواپیمای بوئینگ ندارد و چنانکه «بولین» ( از محققان ۱۱ سپتامبر و مولف کتاب «حل یازده سپتامبر: فریبی که جهان را تغییر داد») شرح می‌دهد موشک کروز است.

«بولین» در شرحی که بر این فیلم آورده است می‌نویسد فیلم مورد نظر اگر صحت داشته باشد باز هم شاهد دیگری است که روایت رسمی آمریکا از آنچه در پنتاگون رخ داد را زیر سؤال می‌برد، اما حتّی اگر هم ساختگی باشد، به هیچ عنوان دلیلی بر تأیید آنچه آمریکا در این باره گفته است نیست، زیرا هزاران مورد شک‌برانگیز دیگر در این باره وجود دارد.

عکس۱

عکس شماره ۱- این عکس، مربوط به محل اصابت هواپیمای بوئینگ مورد نظر به ساختمان پنتاگون در روز ۱۱ سپتامبر است ـ البته طبق آنچه دولت آمریکا می‌گوید.

محققان اشکالات زیادی بر روایت رسمی آمریکا از حادثه برخورد هواپیما به ساختمان پنتاگون وارد کرده‌اند، از جمله اینکه اگر هواپیمایی که با سرعت ۴۰۰ مایل در ساعت حرکت می کند به این ساختمان برخورد کرده باشد، باید حفره‌ای بسیار عریض‌تر از این حفره ایجاد کند ضمن اینکه در چنین حفره‌ای باید حتما اثری از برخورد بال هواپیما به قسمتی از ساختمان وجود داشته باشد که چنین نیست.

بد نیست نگاهی به اندازه بالهای هواپیمای بوئینگ ۷۵۷ که به ادعای مقامات آمریکا در ۱۱ سپتامبر به پنتاگون برخورد  داشته باشیم تا بدانیم هواپیمایی با این طول بال، نمی‌تواند حفره‌ای به اندازه کنونی ایجاد کرده باشد. در عکس ۲ به طول بالهای هواپیمای مورد نظر توجه کنید.

عکس ۲

عکس ۲- هواپیمای بوئینگ ۷۵۷ بالی به پهنای تقریباً ۳۸ متر دارد که ظاهرا در عملیات برخورد به پنتاگون خبری از آن نبوده است.

عکس ۳

عکس ۳- در این عکس محل اصابت شیء پرنده به ساختمان پنتاگون دیده می‌شود.

عکس ۴

عکس ۴- در هیچ‌یک از تصاویری که از پنتاگون منتشر شده است، اثری از تکه پاره‌های هواپیمایی که به این ساختمان برخورد کرده است دیده نمی‌شود. به محوطه چمن عکس بالا که تمیز  است و  اثری از خرابه‌های هواپیما روی آن نیست، توجه کنید! البته، این عکس ساعاتی پس از اصابت هواپیما (یا موشک) به ساختمان پنتاگون گرفته شده است، اما در اولین عکس‌های منتشر شده از آن نیز اثری از خرابه‌های هواپیما یا بال آن نیست ـ موضوعی که به شبهات زیادی در میان بسیاری از گروه‌های حقیقت‌یاب ۱۱ سپتامبر دامن زده است.

 

عکس ۵

عکس ۵- کارشناسان با توجه به زاویه برخوردی که از هواپیما تخمین زده‌اند این پرسش را مطرح می‌کنند که چرا قرقره کابل های برق موجود در کنار ساختمان که در عکس بالا دیده می‌شوند، هیچ برخوردی با هواپیمای مهاجم به ساختمان نداشته‌اند؟ به هر طریق حساب کنیم، اگر هواپیمایی به بزرگی بوئینگ به ساختمان برخورد کرده بود، ابتدا باید به این قرقره‌ها اصابت می‌کرد.

 

عکس ۶

عکس ۶-  این عکس سمت چپ حفره ایجاد شده توسط برخورد شی پرنده به ساختمان پنتاگون ایجاد شده است. چنانکه در تصویر دیده می‌شود، پنجره‌ها هنوز سالم هستند. در زیر بررسی خواهیم کرد این موضوع چه مشکلی ایجاد می‌کند.

نمودار زیر به طور خلاصه توضیح می‌دهد تبیین‌های رسمی آمریکا از حادثه پنتاگون چه ایرادی داشته است.

 

عکس ۷

عکس ۷- در نمودار  بالا تصویر یک بوئینگ ۷۵۷ روی نقشه بخش آسیب‌دیده پنتاگون انداخته شده است. پهنای بال این هواپیما، ۱۲۵ فوت یا ۱/۳۸ متر است. با استفاده از این اطلاعات، تصویر بوئینگ در این نمودار طبق اندازه اصلی‌اش مقیاس‌بندی شده است. زاویه اصابت هواپیما نزدیک به ۵۰ درجه (نسبت به دیوار) است.

در این نمودار نقاطی که به رنگ آبی و قهوه‌ای مشخص شده‌اند، مناطق مورد اصابت را نشان می‌دهند که به شدت آسیب دیده‌اند.

نقاط غیرآسیب دیده با خاکستری کم‌رنگ نشان داده شده‌اند.

با محاسبات ساده هندسه ( برای محاسبه باید پهنای بال هواپیما را بر سینوس زاویه اصابت هواپیما تقسیم کنید) می‌توان گفت که عرض بخش آسیب‌دیده قابل مشاهده ساختمان پنتاگون باید ۱۶۴ فوت یعنی تقریباً ۵۰ متر باشد، حال آنکه بر اساس تصاویر رسمی پنتاگون این مقدار تنها ۱۲۰ فوت یا ۵۷/۳۶ متر است ـ یعنی ۱۳ متر کم‌عرض‌تر از آنچه در اصل باید باشد. بر همین اساس است که بخشی از پنجره‌هایی که نوک بال و دم هواپیما باید به آنها برخورد می‌کرد، سالم مانده‌اند.

از طرف دیگر دم این هواپیمای بوئینگ، هنگامی که موتور آن روی زمین قرار می‌گیرد، ۴۰ فوت برابر با ۲۰/۱۲ متر ارتفاع دارد، بنابراین اگر این هواپیما به ساختمان پنتاگون اصابت کرده بود، تمامی پنجره‌های طبقه سوم باید می‌ریختند و این در حالی بود که بعضی از پنجره‌های طبقه سوم هم سالم بودند.

 

فیلم ۲

 

اما آلبرت استابلبین، سرلشکر بازنشسته و فرمانده کل اطلاعات و امنیت فرماندهی ارتش آمریکا و کسی که مسئولیت تفسیر تفاسیر برای اطلاعات فنی و علمی را بر عهده داشته است، در فیلم بالا ضمن اشاره به پاره‌ای از شواهدی که به آن اشاره کردیم می‌گوید،  او تمامی عکس‌ها و اسناد این حادثه را زیر رو کرده و به این نتیجه رسیده است که به هیچ عنوان هواپیمایی به پنتاگون اصابت نکرده است.

وی از اظهار نظر درباره اینکه چه چیز به پنتاگون حمله کرده خودداری می‌کند اما می گوید مطمئن است که خبری از هواپیما نبوده است.

ادامه دارد…

درباره مرتضی سرمدیان

پیشنهاد میکنیم

ماجرای شلیک ناو آمریکایی در روزهای اخیر در خلیج فارس

ماجرای شلیک ناو آمریکایی در روزهای اخیر در خلیج فارسReviewed by مدیریت پرچم های سیاه …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

5 + 7 =

Watch Dragon ball super