پایگاه خبری تحلیلی شرق سایت خبری تحلیلی شرق Related Articles
وی در بررسی عملکرد کانتینری بنادر دنیا در سال ۲۰۱۰ افزود: عملکرد بنادر دنیا در بخش کانتینری در سال ۲۰۱۰ با ۵۲۰ میلیون TEUبا ۱۰ درصد رشد مواجه بود و عملکرد ۱۰۰ بندر عمده کانتینری دنیا از قبیل شانگهای، سنگاپور، هنگ کنگ، بوسان، کائوسیانگ و… به ۴۶۰ میلیون TEU است.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد: روند رشد تجارت کالا از طریق دریا در دنیا از سال ۱۹۷۰ با ۲ میلیارد و ۵۵۶ میلیون تن آغاز و تا سال ۲۰۱۰ این روند به ۸ میلیارد و ۴۰۸ میلیون تن رسیده است.
صادقی‌فر افزود: این مسائل بیانگر این است که کشور ما باید توجه بیشتری به دریا و فرهنگ دریانوردی داشته باشد تا سهم بیشتری از این منابع خدادادی داشته باشیم.
وی عنوان داشت: سهم حمل و نقل کانتینری از کل تجارت جهانی از طریق دریا در تمام بنادر جهان در زمینه مواد نفتی با ۲ هزار و ۷۵۲ میلیون تن ۳۳ درصد و در زمینه کالاهای فله از قبیل گندم، پودر آهن، زغال سنگ، سنگ آهن، فسفات و… با ۲ هزار و ۳۳۳ میلیون تن ۲۸ درصد و یک میلیون و ۳۴۷ میلیون TEU کانتینر ۱۶ درصد تجارت از طریق دریا انجام شده است.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی سهم عملکردی کانتینری بنادر منطقه خلیج فارس در مقایسه با ۱۰۰ بندر عمده کانتینری در سایر نقاط دنیا با حجم ۲۴ میلیون و ۴۰۰ هزار TEU از ۴۶۰ میلیون TEU را پنج درصد اعلام کرد.
صادقی‌فر یادآور شد: کشور ایران در عملیات کانتینری در بین بنادر جهان از لحاظ کشوری رتبه بیست و چهارم را به خود اختصاص داده است.
وی در ادامه گفت: با توجه به نیاز روزافزون مردم دنیا به تجارت از طریق دریا، کشورها به دنبال ساخت کشتی‌هایی با سایز بزرگ هستند، نمونه بارز آن کشورهای بزرگ دنیا به شرکت mrs در حال حاضر سفارش ۲۰ کشتی با سایز ۱۸ هزار teu را داده‌اند، این در حالی است اگر بنادر خود را آماده پذیرفتن کشتی‌های غول پیکر نکنند از گردونه رقابت تجاری حذف خواهند شد.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی کل ظرفیت ناوگان جهانی را ۱.۲ میلیارد تن اعلام کرد و اظهار داشت: بیشترین سهم به ناوگان‌های فله‌بر با ۴۵۷ میلیون تن، ۳۷ درصد سهم ناوگان جهانی و ناوگان مواد نفتی با ۴۵۰ میلیون تن، ۳۵ درصد سهم جهانی را به خود اختصاص داده‌اند.
عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به وضعیت ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: کشور ایران از لحاظ وضعیت ناوگان در رتبه هفدهم دنیا، در منطقه رتبه یکم و در آسیا رتبه دوازدهم و از لحاظ ظرفیت کشتی‌های کانتینری جمهوری اسلامی ایران ۸۰ هزار TEU است.
وی تعداد ناوگان‌های ایران را تا پایان سال ۱۷۰ فروند اعلام کرد.
صادقی‌فر ظرفیت کل خطوط کشتیرانی کانتینری در سال ۲۰۱۰ را ۱۶ میلیون و ۶۰۰ هزار TEU اعلام کرد و اظهار داشت: کل کشتی‌های خطوط کانتینری در سال ۲۰۱۰ در دنیا ۹ هزار و ۶۷۱ فروند است و خطوط کشتیرانی، msc maersk به ترتیب مقام‌های اول و دوم ظرفیت کانتینری را داراست.
وی تعداد کشتی‌های کانتینری سفارش داده شده در سال ۲۰۱۱ برای ساخت در کل دنیا را ۱۷۹ هزار فروند اعلام کرد و افزود: ۵۱ درصد از کشتی‌های کانتینری سفارش داده شده برای ساخت در کشورهای مختلف بالای ۸ هزار TEU و ۳۵ درصد برای کشتی‌های بالای ۷ هزار TEU است بالاترین سفارش ظرفیت ساخت کشتی در حال حاضر ۱۸ هزار و TEU است.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر ضمن ابراز خرسندی از رشد ۱۳ درصد بخش کانتینر در بنادر ایران گفت: در حال حاضر ۵۱ خط کانتینری در بندر شهید رجایی کالا می‌فرستند و سهم عملکردی ترانشیپ در کل بنادر منطقه جبل علی با ۵۸ درصد، بیشترین و شهید رجایی با سه درصد کمترین سهم ترانشیپ منطقه را به خود اختصاص دادند.
صادقی‌فر بیان کرد: در حال حاضر بیش از ۲۴ خطوط کشتیرانی به بنادر ما در حال تردد هستند.
وی تردد کانتینری در مسیرهای اصلی جهانی از آسیا به آمریکا را ۱۸ میلیون و ۴۰۰ هزار TEU و از آسیا به اروپا ۱۷ میلیون TEU و از اروپا به آمریکا و بالعکس را ۵ میلیون و ۳۰۰ هزار TEU اعلام کرد.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی میزان تخلیه و بارگیری مواد نفتی و غیر نفتی بنادر کشور در هشت ماه نخست امسال را ۸۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تن اعلام کرد و افزود: از این مقدار ۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تن صادرات نفتی با ۸.۳۱ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل، و ۲ میلیون و ۱۸۱ هزار TEU کانتینر با ۱۲.۷ درصد نسبت به مشابه سال قبل و ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تن ترانیشیپ غیر نفتی با ۸.۵ درصد رشد در مقایسه سال قبل و ۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تن کاپوتاژ غیر نفتی با ۵.۷ درصد رشد نسبت به مشابه سال قبل است.
صادقی‌فر تصریح کرد: در هشت سال گذشته میزان سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی در بنادر کشور از میزان سرمایه ۱۵۴ میلیارد تومان به ۲۳۰۰ میلیارد تومان با ۱۳۸۶ درصد رشد همراه بوده است.
وی گفت: رشد عملکرد کانتینری در بندر شهید رجایی از سال ۸۳ تاکنون با ۳۲ پله صعود از رتبه ۷۶ به ۴۴ ارتقاء یافته است.
گردهمایی معاونان بندری و دریایی با حضور معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی، سیاوش رضوانی مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، آبایی مدیرکل سرمایه گذاری، اسلامی مدیرکل امور بندری و معاونان عملیات و بندری تمام بنادر و کارشناسان به منظور بررسی آخرین وضعیت پیشرفت اهداف بخش بندری و تشریح وضعیت اهداف سال ۹۱-۹۰ با محورهای آسیب شناسی عملکرد و پیمانکاران بندری، رقابت‌های منطقه‌ای و تأثیرپذیری بنادر کشور و اقدامات طرح‌های توسعه‌ای بنادر کشور و منطقه بحث و بررسی شد.